Aeromodelismo: Avión Horten-229

 

Envergadura:150cm.     Peso:1100grs(con batería)

 

                 Construido a partir de: Unos dibujos y un plano de tres imágenes + Las alas de un "Tornado" de Tormodel + Dos turbinas de 70mm. + dos botellas de agua + Poliestireno(del utilizado en la construcción), cortado con nicrom  

           Recubierto con papel Kraft y cola blanca rebajada con agua

                          

                       En los primeros vuelos no había forma de controlar el vuelo; por eso decidí montarle los dos timones verticales que se aprecian en esta foto

Aeromodelismo: reparación del Texan

 

Accidente del Texan con rotura de la mitad del fuselaje, del centro de las alas y un tercio de una ala

La reconstrucción la realizo con foam recortado con hilo caliente, utilizanzo una plantilla de aluminio 

Pegado con epoxi

El centro de las alas

Bricolaje: Contenedores para reciclado de residuos.

Construido con contrachapado reciclado y a las medidas convenientes para el espacio que tenia asignado para ese menester. 

Vista de la parte trasera que después será cerrada completamente con una chapa

Terminado y con unas pegatinas que tienen un buen diseño grafico; mi nieta ya no me pregunta donde va cada residuo

Con las puertas abiertas: La parte inferior es con guías correderas, puesto que es el de mayor tamaño y es para los plásticos y envases. Los otros dos son del mismo tamaño; puertas abatibles con bisagras de "piano". Los tres cierran con imanes. 

 

Aeromodelismo: Polikarpof i 15 "Chato"

Polikarpof  i15. con decoración de la guerra civil Española "el chato".

Envergadura- 1485 mm.

Longitud- 900 mm.

Peso- 3000 grs.

Motor- 62 cuatro tiempos

De los dos i16 que tenia, el primero fue "derribado" por un fallo en el tren retráctil.

Utilice el motor y la electrónica para construir el i15

       
         Después de ampliar un plano al tamaño deseado, copio las medias costillas sobre cartón para           pasarlas a contrachapado y cortarlas enteras y vaciar por el centro

       
   Costillas con listones de pino y los planos de cola que tienen el contorno de contrachapado y  los listones de depron.

 
             Las alas son macizas de depron y el borde de ataque es listón de media caña de pino

La parte trasera del fuselaje esta recubierta de film, el centro con chapa de balsa y toda la parte delantera esta toda con plancha offset.

Aeromodelismo: Reformas en el Spitfire de Altaya

    Por un intercambio de modelos, ha llegado este Spitfire a mi casa en buenas condiciones como se puede apreciar.
                             Envergadura.-144cm.
                             Longitud.-----111cm.

     He visto en Internet, muchos comentarios sobre este modelo de Altaya y siempre poco favorables. Empiezo por comprobar las medidas sobre un plano a escala del real y me sorprende algunas diferencias como: Tiene 3 cm. de mas desde el borde de ataque del ala hasta la hélice; le faltan 3 cm. del borde de salida del ala hasta el borde de ataque del plano de cola; es decir, las alas están 3 cm. mas atrasadas; están muy sobre dimensionadas los planos de cola, quizás por eso mete el morro cuando aterriza.   

 

   Después de calcular todas las medidas a la escala conveniente, le añado 11cm. al centro de las alas con una pieza de "depron" y otra de 12 cm. al fuselaje, dándole la forma ovalada de esta avión.
 

   Ahora tiene todas las medidas mas cerca del avión a escala.

                                                   Envergadura.-155cm.
                                                   Longitud.-----123cm.

    Ahora lleva tren retráctil, algunos detalles mas y camuflaje de "entre naranjos".

Aeromodelismo: Avión rc FROZEN

Antes; avión Jupiter

Aeromodelismo: Bomba sin fuego ni humo

     El cuerpo de la bomba esta realizada con el botellin de un refresco a la que se le ha cortado la base; al tapón de la botella se le añade otro de corcho para hacer de guía del punzón de acero; en el extremo exterior, lleva dos tuercas para hacer de peso dentro de una pequeña pelota de espuma.

     En el extremo interior se pega un trozo de plástico para que no se caiga el punzón y quede  todo escondido en el tapón de corcho. También se tiene que realizar dos pequeños taladros en el cuello de la botella para facilitar la salida de aire cuando se introduce el globo.

     Los otros materiales que se necesitan para finalizar son: Globos pequeños de los utilizados para llenar de agua; un pulverizador de jardinería y polvos de talco.

    Introducir unos dos centímetros de polvos de talco en la botella del pulverizador; tiene que superar el final del tubo de salida. Dar presión al pulverizador.

    Al llenar el globo, se introduce los polvos de talco de modo simultaneo.

Aeromodelismo: Lanzar objetos

           Para lanzar objetos desde un aeromodelo, construido con los materiales que se aprecian en un segundo plano de esta foto; una cajita de plástico, un servo pequeño, una goma elastica y un palito.

           Se puede desmontar con facilidad y pasarlo a otro aeromodelo.

         Algunos ejemplos: Paracaidista, globo pequeño lleno de agua, caramelos envueltos con una servilleta de papel, y bomba sin fuego ni humo.

                               

Aeromodelismo: Reciclado de un entrenador

    A partir de este entrenador (no se que modelo era) y que un compañero lo "abandono" en el club, lo convertí en el TIBURÓN ROJO que se puede ver en las fotos siguientes. Por supuesto le repare las roturas que tenia y le faltaban todos los servos, mandos etc..

      Lo aligere de peso el fuselaje y sobre todo los planos de cola, haciendo vacíos en las tablas.

      Añadí a los extremos de las alas dos tramos de poliestireno, dándoles forma redondeada.

      La ametralladora esta realizada con el cuerpo de un rotulador, un palito redondo y un trozo de poliestireno.

       El capo es fácilmente desmontable para montar la batería y el llenado del deposito.

Aeromodelismo: Bleriot XI

         Envergadura:150 cm,/ Longitud: 115 cm./ Peso (con batería): 2850gr.-/Motor: 4120-5/850kv.

      En el "PRIMER INTENTO", lo construí a partir de un plano que me baje de Internet y amplié.

      Las ruedas de juguetes de plástico, no resistían lo suficiente.

 

   
         El primer motor, un Tunder Tiger-52 de cuatro tiempos. No tenia suficiente potencia y el avión era muy difícil de controlar y en los giros entraba en perdida; le cambie el motor por el eléctrico y también entraba en perdida; creo que tenia demasiado diedro y mal el centro de gravedad con relación al centro de presión.

    En el "SEGUNDO INTENTO", lo construí todo de nuevo, pero partiendo del plano ( diseñado por Ignacio Chies en la revista RC Model-100) del Morane-H de Roland Garros.

     
    El resultado es un avión de RC que se parece al Bleriot XI. En esta foto tenemos:
                   El Bleriot: que fue el primero que cruzo el canal de la Mancha.
                   El Morane Sournie: que fue el primero que cruzo el Mediterraneo.
                   El Spirit Sant Luis:que fue el primero que cruzo el Atlantico.