Este Spitfire, en los años 70, era de vuelo circular; después de reconstruirlo todo para montarle un
motor eléctrico en un futuro, le monte unos amortiguadores en las ruedas con los materiales que se ven en la foto:
Dos remaches grandes
Dos terminales eléctricos
Dos muelles pequeños
Este motor es un COX de 0´8 cc. que con dificultad levantaba al Spitfire que tiene una envergadura de 68 cm y un peso de 265 gr sin motor ni radio.
En vuelo circular llevaba un plomo en el ala derecha para compensar el peso de los cables que entraban por el ala izquierda.
Primero se tiene que repasar con un taladro el paso del clavo por el cuerpo de aluminio para que se deslice con suavidad.
Después de montar el muelle, se presiona el terminal eléctrico, quedando la parte redonda libre para montar la rueda.
Al terminal eléctrico se pega un pequeño trozo de contrachapado que se desliza sobre la pieza que simula la tapa del tren retráctil; así se evita que la rueda se gire.
