El 29 de Julio de 2011, cometí el error de comprar un
OPEL MERIVA "Cosmos",
pues me lleve varias sorpresas con respecto a lo que indican en el manual y la realidad en el
coche. Una fue la falta de altavoces en las puertas traseras, que no indicaban en ningún medio y
en esas fechas, cuantos altavoces llevaba el coche; pero si que explican como hacer el balance
entre los altavoces delanteros y los traseros en la radio CD-300.
Después de la pertinente reclamación al distribuidor y de notificarme que los coches
vienen así, (se sorprendieron al comprobarlo), envié un E-Mail a la "atención del cliente" de
Opel España, a la que me
responden por teléfono (supongo que no querían dejar constancia
escrita) "Que me lea la letra pequeña que va detrás de los libros de instrucciones en la que indican
que Opel se reserva el derecho a modificar lo que quiera del coche o del manual".
Les cumplimente las
Hojas de reclamaciones, pero los Sr. de Opel siguieron demostrando
su
mala atención al cliente; puesto que son conocedores de que estas reclamaciones no tienen
ningún valor jurídico y solo les puede caer una multa si no dan una repuesta al segundo aviso: a lo que dejan pasar al máximo de tiempo para responder al segundo aviso con una historia cualquiera y negándose ya al Arbitraje, por lo que solo me quedaba la vía judicial que me seria mas caro que
montarme yo los altavoces. Si la reclamación no supera los 2000 € me tengo que pagar los gastos de
abogado, perito, interventor..
Para desmontar las tapas de las puertas, se necesitan las herramientas que se ven en la foto anterior:
Un destornillador para hacer de palanca; una garzúa para sacar la tapita interior de la zona del abre puerta y un destornillador especial de ocho puntas.
Primero quitar la tapa donde esta el mando del sube cristal con ayuda del destornillador plano y
en dirección hacia arriba; desconectar el mando.
Después desmontar la tapa del asa del cierra puerta, también con ayuda del destornillador
plano y por la zona inferior; cuidado con no hacer marcas. Así ya tenemos dos tornillos a la vista.
El tercer paso es desmontar la tapita que existe detrás del abre puerta con ayuda de la garzúa y
ya vemos el tercer y ultimo tornillo que quitaremos con la llave especial.
La tapita desmontada, esta por encima de un papel para que se aprecie mejor en la foto.
Solo nos queda tirar de la tapa hacia fuera para que se suelten los tacos (se ven azules) empezando por la parte inferior de la puerta y tirar hacia arriba para soltarla de los tres ganchos superiores.
Los plásticos están pegados con una cola permanente, por lo que permite volver a pegar.
La sorpresa fue que no lleva la instalación de cables, por lo que se tiene que montar desde la radio hasta las puertas.
Atención cuando se vuelva a montar el tablero el encajar correctamente la caja eléctrica que ilumina
la zona del abre puerta; vale como referencia que coincida el diodo que lleva la caja con el agujero por donde sale la luz. Montar los tacos primero en el tablero y después presionar el mismo sobre la puerta.
Resultado:
NO VOLVERÉ A COMPRAR OPEL
NO ACONSEJO COMPRAR OPEL
Después de casi dos años de experiencias con este coche, considero que no es ninguna ventaja
el que se abra la puerta trasera en el sentido hacia atrás; mas bien todo lo contrario, pues se tiene que prestar mucha atención al cerrar cualquiera de las puertas delanteras si se encuentra alguien subiendo
o bajando de las traseras.
No le pilles la cabeza a tu hija si le esta dando el beso de despedida a tu nieto con su puerta
medio cerrada cuando lo llevas al colegio.
Cuidado con el pie y el bastón de tu suegro, que suben muy despacio y con su puerta medio
cerrada.
Si abren las dos puertas al mismo tiempo cerca de otro coche o de la pared, se quedaran
encerrados entre las dos puertas hasta que vuelva a subir uno de los dos al coche.
